大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车互联网护城河的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车互联网护城河的解答，让我们一起看看吧。
腾讯的社交护城河真是坚不可摧吗？
不是。
在qq-微信交接棒的那个阶段（2011年左右），腾讯的社交生态圈曾经处于危险时刻。
现在回首看，那正是两个时代的更迭期，手机互联网逐步取代电脑，人们的上网习惯开始从pc转向依赖手机。qq已老，微信未生。
当时如果不是张小龙建议立项和推进微信，腾讯是有可能被时代淘汰的，事后他们自己也曾说很有些后怕。
那当时最危险的对手是谁呢？——中国移动。
早在2007-2008年中移动就开发了一款叫“飞信”的即时通讯app，用户根本不需要注册账号，直接用手机号就能进入。更何况无论3g还是4g、5g，通信技术、移动网络、光纤端口都掌握在移动联通电信手里，得天独厚，起点极高。
至于后来飞信为什么没成功，那就有很多故事了……有偶然也有必然。总之凡经历过那个时代的业内人，都记得腾讯曾差点跌落悬崖。
所以无论什么企业都不要轻言不败。三流企业死于自己瞎搞，二流企业死于同行竞争，一流企业死于看不清前路。腾讯已经是一流了，但依然害怕跟不上时代变迁。
互联网新三巨头最短的成立时间仅是5年，你看好它们吗？
嗯，回答本行业话题，希望我的回答对您有帮助！
在PC互联网时代，诞生了BATJ这四家公司，他们成功的抓住了时代的红利，从而顺利的过渡到移动互联网时代，并且在移动互联网时代站稳了脚跟！
进入移动互联网时代之后，又诞生了TMDP这四家公司，他们分别是滴滴出行，美团点评和拼多多以及如日中天的字节跳动！
那么问题来了，在TMD这3家公司当中，我最看好的是字节跳动，我的理由如下！
为什么最看好字节跳动？
众所周知，字节跳动自成立以来就受到了极大的关注！目前旗下有两款最为火爆的产品，那就是今日头条和抖音短视频。
无论是在信息流，还是短视频以及海外拓展等方面，字节跳动都已经踢开了腾讯和百度！
值得一提的是，字节跳动已成为中国最大的互联网广告公司之一！
王兴的美团点评？
我们都知道，美团点评是从团购起家，随后又进入了互联网外卖，互联网酒店以及共享单车和网约车等多个领域！用王兴的话来说，美团点评是一家没有边界的公司！
虽然目前美团点评最大的营收还是外媒，但随着美团点评的平稳发展，我觉得这家公司还是值得期待的，毕竟王兴也算是一个人物！
程维的滴滴出行？
滴滴出行从成立到现在一直都处于亏损的态势！亏损也就算了，关键是现在滴滴出行的名声很差，尤其是司机们都在吐槽滴滴的抽成太高了。要知道，滴滴目前的核心就是司机，如果说滴滴不能处理好平台和司机们的关系，那么滴滴的未来会在哪里呢？
结论：字节跳动是移动互联网时代的最大受益者，其现在的产品与模式都可以说是在TMDP当中最有前景的，其次就是美团点评，这就是我的看法！
有的看好，有的不看好。
T-今日头条
解决问题：用户碎片时间无聊的问题。
商业模式：培养内容创作者，提供优质内容，采用大数据算法把内容推送给客户，并赚取广告费。
商业护城河：今日头条目前的商业护城河，主要是已经用流量分成模式拉拢一大批优质创作者，其他相同模式的公司要想挖走这一批创作者非常难。
今日头条目前的循环一旦转起来了，除非出现新的提供内容方式，否则很难竞争，因此比较看好。
M-美团
解决问题：解决日常生活中常见的交易难题。
商业模式：吸引线下优质商家服务美团的客户，在用客户吸引优质商家，收取入驻维护费。
商业护城河：美团用独占模式签约了线下很多商家，并通过这些商家形成了相对封闭的生活服务类生态系统。
美团和今日头条类似，目前的商家——平台——用户这循环一旦转起来了，确实很难撼动。
D-滴滴出行
解决问题：解决出行难题。
商业模式：撮合有车车主和乘客交易，赚取手续费。
商业护城河：滴滴拥有最多的注册司机和用户，两者撮合概率最高。
他也是平台模式，就是大量撒钱推广形成一个乘客——车主——乘客的循环系统。
总结
目前看起来，今日头条和美团的生态系统最为良好，没有看到能够动摇根基的技术，产品和公司，因此比较看好。
未来自动驾驶技术出现，将会从底层破坏滴滴出行的生态系统，因此我不看好。
感谢您的阅读！
TMD三者中，最受很欢迎的，也最没有争议的，可能就是T(字节跳动）了。并不像美团（M），或者滴滴（D）褒贬参半。其实，我最看好的还是字节跳动，虽然现在的美团已经发展了目前市值仅次于腾讯和阿里巴巴的存在，甚至于现在的美团也是庞然大物。
现在的美团的市值为6482亿港元；而这个数值不可谓不大，可见美团在这些年发展中，已经深入人心，能够在团购网站中脱颖而出，特别是美团在外卖业中的发展，更说明了美团的优势。
而在胡润的中国500强的估值中，其中，5,300亿的字节跳动和估值3,600亿的滴滴出行，让我们正视。
但是，滴滴一直在饱受争议，一方面是用户对于滴滴的担忧，另一方面也在于司机对于滴滴的不满，抽成过高等等。
而且，这里还提到了，滴滴6年败光1500亿，而且直到现在，滴滴还没有找到盈利模式，仅2018年就亏损109亿！所以，对于滴滴，虽然估值高却并不看好。
我们也知道的是，在字节跳动中，一方面有着颇受用户关注的产品，包括今日头条，抖音；另一方面，也形成了颇受用户青睐的市场需求。
如今，我们并不知道谁的未来更好，可是我们可以肯定的是，字节跳动的优势目前是最强的，低调且有用户市场。美团和滴滴虽然有特色，并且也颇有市场份额，可是在目前，更多的挑战会等着它们。
这个听起来有些不雅的组合名指的是头条、美团、滴滴“三人组”。本以为BAT会吃掉大部分的互联网蛋糕，没想到TMD组合在内容、外卖、交通领域开辟了一片新的天地。
三个新兴力量前景如何？
仔细了解一下你就会发现，三者的立场是不同的。先说头条，头条不站BAT任何一方，有点“自立为王”的意思，抓住了短视频和自媒体的风口自然抓得住大批用户。依靠人人都不看好的推荐算法起家，今日头条通过智能手机精准地将内容匹配给用户，以一己之力推动了传播方式的转型。
注册用户高达八个亿，仅次于微信和支付宝，可以说是自媒体行业的领跑力量了，从今日头条成立以来的发展过程可以产出，创始人张鸣也是个高瞻远瞩的人物，虽然传统的互联网企业迎来寒冬，但今日头条的红利期还没过，或许头条时代才刚刚开始。
美团的攻势太猛，当年的“除滴灭饿”的口号喊得震天响，饿了么背景强大，不太好搞。美团就耗资30亿与滴滴进行持久战，同时还不忘60亿收购摩拜。美团这么强势的做法不可为不惊险，但或许正是因为“艺高人胆大”，才让美团这个有魄力的企业一直不断创新。
三巨头里滴滴的岁数最小，刚刚成立六年，却已经成为国内最大的网约车企业，美团进军之前甚至一直是业内垄断地位。滴滴的风评褒贬不一，也出过很多次重大新闻，但也不耽误人家成为中国一线互联网企业的步伐，毕竟550亿元的风头不是开玩笑的，这笔钱足以让滴滴飞速壮大，快速发展。
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到此，以上就是小编对于汽车互联网护城河的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车互联网护城河的2点解答对大家有用。
