大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿里巴巴互联网汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阿里巴巴互联网汽车的解答，让我们一起看看吧。
阿里巴巴的互联网时代哪一年？
全球速卖通创立于2010年，是为全球消费者而设的零售平台，其主要买家市场包括俄罗斯、美国、巴西、西班牙、法国和英国。世界各地的消费者可以通过全球速卖通，直接从中国制造商和分销商购买产品。
阿里巴巴国际交易市场
阿里巴巴国际交易市场是阿里巴巴集团最先创立的业务，目前是领先的全球批发贸易平台。阿里巴巴国际交易市场上的买家来自全球200多个国家和地区，一般是从事进出口业务的贸易代理商、批发商、零售商、制造商及中小企业。
阿里巴巴国际交易市场同时向其会员及其他中小企业，提供通关、退税、贸易融资和物流等进出口供应链服务。
1688
1688（前称“阿里巴巴中国交易市场”）创立于1999年，是中国领先的网上批发平台，覆盖普通商品、服装、电子产品、原材料、工业部件、农产品和化工产品等多个行业的买家和卖家。1688为在阿里巴巴集团旗下零售平台经营业务的商家，提供了从本地批发商采购产品的渠道。
阿里妈妈
阿里妈妈创立于2007年，是让商家和品牌在阿里巴巴集团旗下电商平台及第三方平台投放各类广告信息的网上营销技术平台。阿里妈妈通过其联盟营销计划，让商家于第三方网站和手机客户端投放广告，从而令营销和推广效果触达阿里巴巴集团电商平台以外的平台和用户。
阿里云
阿里云创立于2009年，为阿里巴巴集团旗下的云计算业务。Gartner及IDC的资料分别显示，阿里云是全球三大基础设施即服务（IaaS）供应商之一以及中国最大的公共云服务供应商。阿里云向阿里巴巴集团电商平台上的商家以及初创公司、企业与政府机构等全球用户，提供一整套云计算服务。
菜鸟网络
菜鸟网络是阿里巴巴集团旗下业务，致力于满足现在及未来中国网上和移动商务业在物流方面的需求。菜鸟网络经营的物流数据平台运用物流合作伙伴的产能和能力，大规模实现商家和消费者之间的交易。此外，菜鸟网络使用数据洞察和科技，来提高整个物流价值链的效率。
蚂蚁金融服务集团
蚂蚁金融服务集团专注于服务小微企业与普通消费者。蚂蚁金融服务集团正打造一个开放的生态系统，与金融机构一起，共同为未来社会的金融提供支撑。蚂蚁金融服务集团旗下业务包括支付宝、蚂蚁聚宝、芝麻信用和网商银行等。
阿里在汽车领域动作频频，现在又领投小鹏汽车，对此你怎么看？
2018年1月29日，阿里巴巴对互联网汽车公司小鹏汽车进行了B轮融资。目前，互联网汽车这一块，已经成为了新的风口，当然，阿里是不会错过的。
现在互联网科技领域人工智能技术的提升，可以说为交通这一块带来了巨大的机会， 不仅是阿里，BAT三大互联网巨头也在抢占这一部分市场。除了小鹏，蔚来、威马等这种新势力造车，都受到了资本市场的追逐。
其实，阿里巴巴布局汽车领域这一块也不是一年两年了，早在2014年，阿里巴巴就与上汽集团达成战略合作，投资10亿元设立“互联网汽车基金”；2017年12月，阿里巴巴与福特汽车签订全面战略合作，将合作重点之一放在智能汽车领域。阿里巴巴频繁投资汽车领域，其主要就是看中了这块蛋糕。
此次阿里投资，一方面，就是需要和传统车企搞好关系，强调自己不造车，另一方面，也必须用投资的方式快速地在新的车企中卡位。可是实际上，阿里就是在搞车。
阿里搞车和阿里搞游戏其实是一个概念，如今，游戏和汽车领域可以说有很大的发展空间，在这种利益的趋势下，谁能分得一杯羹还是主要看其如何发展。现在，在中国互联网造车中都不乏 BAT互联网巨头的身影，除了阿里巴巴投资的小鹏汽车，还有百度投资的威马汽车，以及由腾讯多次领投的蔚来汽车。
阿里此次投资小鹏汽车，也是必然看中了汽车领域未来的发展，阿里现在可谓想要是“面面俱到”啊。
确实，正如题主所说，近两年来阿里确实在汽车领域动作频频。并且其已和上汽、神龙还有福特都有过深度合作，所以此次阿里领头小鹏汽车，有很多业界人士纷纷猜测阿里这是要将电动汽车、无人驾驶之类的领域来进行更深一步的探究。
不过在我看来，这未免有些夸大其词了，再细说一下就是大家把阿里的技术想的过于高了，阿里是互联网巨头企业，这没有错，也是毋庸置疑的。
但是一提到阿里，大家脑海中首先浮现出的是什么？我看应该是电商吧，当然也有可能是零售。正所谓术业有专攻，再来看与阿里合作的一些厂商，有福特、上汽等。我认为如果福特、上汽想要去“重新造车”的话，阿里在技术方面可以是提供不了什么帮助的，所以当很多人说双方合作是为了什么无人驾驶、电动汽车我都差点笑出声。
在我看来，最多是福特、上汽建造出来新车后，阿里通过自己的供应链去售卖，仅此而已吧。
这从某篇新闻稿中的一句话：“双方落脚在智能移动服务和数字营销等领域的合作”便能看出。不过还有小道消息称阿里在将来准备用天猫自动贩卖机来售卖汽车。
因为这符合阿里的“新零售”概念，自动售卖嘛，没有人，类似于阿里的无人超市。说实在的，假如阿里真这么干的话，那还真是手握好牌却被打烂了的感觉。因为这相当于是提升了成本，因为汽车自动售卖机的成本很高，举一个简单的例子吧，贩卖机中销售的汽车与普通贩卖机中饮料的价格同一个道理，饮料不会因为无人销售价格反会降下来，相反还会提升。再加上试驾、售后、保养等这些又是短板。
更何况，成本高则限制了普及与扩张，并且新生事物（新汽车）的出现，后来所发生的一切事故往往都是预料不到的。总而言之言而总之，一切的一切还是看未来的发展吧。
到此，以上就是小编对于阿里巴巴互联网汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿里巴巴互联网汽车的2点解答对大家有用。
