本文目录一览：
- 1、400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
- 2、熊猫mini能否成为微型电动车市场的新宠?试驾评测揭晓
- 3、东风风行菱智M5EV纯电动车:驾驶体验与性能分析
- 4、怎么检测电动车电机
- 5、Lab测试:如何才能将比亚迪汉电动车开出906km的续航力?
400公里实测汉EV,性能绝不是终点,自主豪华新能源车终现新标杆
汉EV还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，高成本的Brembo四活塞卡钳和固特异245/45 R19轮胎的配合，使得汉EV四驱高性能版旗舰型时速百公里刹停距离为38米，据统计是全球同级别新能源轿车最短刹车距离。
比亚迪汉 EV 目前仅是开启预售，新车将在 6 月份正式上市并公布最终售价，6 月上市即开始交付；全系共有三个续航版本，分别是 65kWh 电量两驱 NEDC 续航 506km、77kWh 电量四驱高性能 NEDC 续航 550km 以及两驱 NEDC 605km 长续航版。
本次的汉EV测试总行程是179km，表显续航里程消耗185km。此次行驶路线涵盖了市区和高速路段，最主要的出发点和终点的海拔落差达到1000m，行驶路段以山路为主，可以说这种续航测试条件很苛刻。而汉EV在这种条件下，每实际行驶1km消耗03km的表显续航，可以说表现不错。
最后来看动力和续航，比亚迪汉EV分为了两个不同的动力版本，分别是最大功率222马力、最大扭矩330牛米、NEDC续航605公里的超长续航版，以及最大功率494马力、最大扭矩680牛米、NEDC续航550公里的四驱高性能版。
比亚迪汉EV的电池技术和性能甚至豪华感上也都做得更出色。预算30万左右的想买一台纯电轿车，综合实力最强的毫无疑问是比亚迪汉EV，如果对智能和新奇玩法有更多想法可买小鹏P7，如果更注重品牌面子的话，目前还是选特斯拉MODEL 3吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
熊猫mini能否成为微型电动车市场的新宠?试驾评测揭晓
1、综合两组成绩，熊猫mini的隔绝率表现并不好，但在10万以内的车型里，熊猫mini的表现排在中游。 甲醛含量：甲醛含量表现良好，远程开启空调后有所下降 在新车中，甲醛含量是一个非常重要的指标。为了测试熊猫mini的甲醛含量情况，我们对熊猫mini进行了暴晒甲醛释放和远程通风降低甲醛含量两个项目的测试。
2、五万块就有快充，满足日常快速补能的需要，这可是宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋都不具备的，堪称熊猫mini的一大“杀手锏”。
3、年，面对为AOO市场的巨大需求，“老大哥”吉利汽车在五菱宏光MINIEV于2022年销量高达40.48万辆的前提下，机智的选择入局微型电动车市场，果决的复活了沉寂十年的微型车品牌——“熊猫”，首款便推出了纯电小车“熊猫MINIEV”。同时，微型电动车普遍不具备的“直流快充”技术，恰恰成为了此款车型的亮点。
4、月6日，吉利熊猫mini的上市，确实引起了不小的市场关注。作为一款微型电车，熊猫mini采用熊猫仿生设计，以“Q萌大熊猫”为核心设计语言，展现了 “国宝级”可爱颜值，并以噗噗粉、竹竹青、滚滚白等潮流车色展示“超萌力”。
5、这个市场是被宏光MINI带火的，但早期的一些产品确实在舒适性等功能体验上有些欠奉，不过如今微型电车市场处于百花齐放的阶段，新一批微型纯电动车有没有更值得关注的呢？当然有，这其中最值得关注的当属微型电车市场的“卷王”—熊猫MINI。
6、对于微型车市场而言，电气化变革正在日益加剧，目前已经有多款纯电“小可爱”陆续进入车市，而在本月，吉利熊猫mini也加入了进来。玲珑小巧的车身，可爱调皮的造型，都是它吸引众多年轻人关注的亮点。
东风风行菱智M5EV纯电动车:驾驶体验与性能分析
总的来说，东风风行菱智M5EV纯电动车，兼具外观科技感与舒适性，性能表现亦不逊于传统燃油车辆。值得一提的是，与其同期的其他电力车辆相比，其售价较为亲民，相信会受到更多消费者的青睐。
在最新的测评中，我对电动车市场的潜力和技术创新有了更深的领悟。东风风行菱智M5EV作为一款引领纯电中型MPV的潮流车型，凭借其3000mm的超长轴距和4000-6000L的宽敞空间，展现出卓越的实用性。第二排座椅的360度旋转设计，以及尾门的大角度开启，提供了前所未有的乘坐舒适性。
菱智M5EV是东风风行旗下的一款纯电动中型MPV，补贴后的售价为199万-149万元，主要面向商务接待市场。我们试驾的是售价为149万元的菱智M5EV长续航版7座车型，其电池容量为70kWh，续航里程可达420km，相比普通版车型的310km有了显著提升。
怎么检测电动车电机
观察外壳 观察电机的外观，好的电机外层电镀工作良好，外观光亮。翻新机的外观则呈灰色且暗淡。此外，可以查看电机商标和3C认证，大型厂家注重品牌发展，一般会标有商标，符合行业规范的电机也会有3C认证。听动力声音 在试车时，注意载重起动时动力是否充沛。
看外壳 外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。
绝缘电阻测试：使用绝缘电阻摇表对电机线圈进行测量，若数值大于0.5兆欧，意味着电机的绝缘性能优良。 电阻一致性检查：通过万用表电阻档，检查电机三个绕组的直流电阻是否一致。若数值接近或三个绕组间的差异极小，说明电机线圈间无匝间短路问题。
检测电动车电机的好坏需要经过以下四个步骤： 首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。
检测电动车电机性能的步骤如下：首先，定位电动车控制器的霍尔接线，总共有5根，其中红色和黑色代表霍尔的正负电源，其余黄、绿、蓝三色是三个霍尔信号线的标识。第二步，启动电动车，将万用表调整到直流20V或10V档位，分别连接红黑表笔到电源线，若读数约为5V，说明霍尔传感器供电正常。
Lab测试:如何才能将比亚迪汉电动车开出906km的续航力?
由此可见，在60km/h匀速状态下，比亚迪汉的1km续航力可以支撑6479km的实际行驶里程。也就是说，当这辆车在550km满续航力状态的时候，以60km/h匀速行驶，可以跑出906km！ 这里之所以做这个测试，只是为了满足大家的好奇心，在日常生活中，这种磨叽的驾驶方式很难让人忍受。
出差近2周时间，所以到现在为止车辆依旧有着较多的剩余电量，编辑也就没有对长测车进行充电，待下期再与大家分享汉EV能耗部分的表现。此外，刚拿车不久，体验还不太深入，所以驾驶感受方面的情况编辑将在下期内容中与大家分享，还请谅解。
根据汽用EV AH-100的测试标准，其综合续航能力为535公里，满足日常出行和偶尔郊游的续航要求； 比亚迪汉EV长续航版的动力性能变得更加稳定，标签也从“性能”变成了“舒适”、“轻松”； 油门踏板有可调模式，整体脚感细腻可控； 座椅得到很好的支撑和包裹，乘坐空房间展现了中大型车应有的品质。
最后我们简单聊聊关于汉 DM 的动态驾驶感受，先来回顾一下汉DM的动力参数，新车的系统综合最大功率为 321kW，最大扭矩为 650N·m，0-100km/h 加速时间为 7s。另外，汉 DM 搭载 12kWh 三元锂电池组，纯电续航 81km。
