大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能胎压监测车机版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍智能胎压监测车机版的解答，让我们一起看看吧。
胎压监测中控会显示气压吗？
看不到气压，但是能够看到胎压！
1、在中控台中找到并按下SET按键，长按3秒，检查汽车的四个轮胎胎压。
2、如果轮胎气压不足，仪表盘上会显示胎压故障灯，没有故障灯则说明轮胎气压正常。在确认轮胎气压正常后，可以启动汽车。
3、再长按住胎压监测的开关，听到咚一声就松开手。胎压监测就会自动启动，仪表盘上的胎压监测指示灯会亮起，再过一会，仪表盘上会显示每个轮胎的气压。
很多司机朋友会遇到胎压报警然后又恢复正常，这种情况也很正常。因为汽车轮胎会受温度的影响从而发生变化，汽车刚启动时，汽车轮胎的温度较低，驾驶一会后轮胎的温度上来了胎压就上升恢复正常了。
汽车胎压监测系统的间接式跟直接式有什么区别？
1.直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3.两种胎压监测特点 这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
汽车胎压监测的电池能使用多久？
1、胎压监测内置电池的使用周期通常在3-5年，这要根据汽车的使用时间来计算。
2、胎压监测功能，按照监测的方式可以分为间接式胎压监测和直接式胎压监测，一般来说，原车自带的胎压监测大部分都是间接式胎压监测，传感器一般是内置传感器。
3、内置胎压监测和外置胎压监测的监测精度几乎是一样的，直接式胎压监测的原理是，利用安装在每个轮胎上的压力传感器实时监测胎压状况，再用无线发射器将胎压的数据传输到行车电脑上，汽车仪表会对各个胎压的数据进行显示，当轮胎的胎压过低或过高时，胎压监测系统就会自动报警。
胎压监测的电池使用时间分3种情况：
胎压监测器安装的电池是内置式传感器电池，可以使用7~8年左右；
外置式传感器电池的话，大概可以使用3~5年左右；
加装的是显示器电池的话，其使用时间一般在45天左右。
汽车加装内置胎压监测，安装流程复杂吗？普通的轮胎店能不能安装？
可以安装内置胎压监测。
但是加装的比较麻烦，工时成本比较高。
需要拆开轮毂与轮胎，才能安转。
在四轮换位时，必须重新拆下监测头，安装到相对应的轮胎上，比如左前轮胎压监测器，就只能装在左前轮。
不如用外置胎压监测，安装简单，自己动手。
到此，以上就是小编对于智能胎压监测车机版的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能胎压监测车机版的4点解答对大家有用。
